De Lijn steht unter Beschuss, nachdem ein junger Mann mit Autismus und ADHS eine Geldstrafe zahlen musste, weil er seine Dauerkarte nicht gescannt hatte.
Seine Mutter Ellen äußerte ihren Frust darüber, dass sie insgesamt zwei Bußgelder in Höhe von 30 und 50 Euro zahlen musste. Trotz ihrer Erklärungen zur Behinderung ihres Sohnes hörte De Lijn ihr nicht zu. Das flämische Verkehrsunternehmen hat eine strenge Richtlinie, die von allen Fahrgästen verlangt, ihre Fahrkarte zu scannen, unabhängig von ihrer Situation. Dies führte zu Kritik des flämischen Menschenrechtsinstituts, das von einer möglichen Diskriminierung spricht.
Das Thema wurde in der Verbrauchersendung „WinWin“ auf Radio 2 angesprochen, wo Ellen ihre Geschichte erzählte. Ihr Sohn, der eine Sonderschule besucht und vom Staat ein kostenloses De Lijn-Abonnement erhält, hat bei jedem Einsteigen Schwierigkeiten, seine Karte zu scannen. Besonders am Ende des Schultages, wenn die Wirkung der Medikamente nachlässt und er überreizt ist, vergisst er manchmal alles vollständig. Dies führte zu einer Geldstrafe, die De Lijn als „gerechtfertigt“ bezeichnete, da es für Menschen mit Behinderungen keine Ausnahmen gibt.
inakzeptabel
Laut dem Flämischen Institut für Menschenrechte ist dies inakzeptabel. Direktor David Stevens betont, dass Menschen mit Behinderungen die Möglichkeit haben sollten, ohne physische oder soziale Barrieren uneingeschränkt am gesellschaftlichen Leben teilzunehmen. „Solche Geschichten könnten als Diskriminierung aufgrund des Gesundheitszustands angesehen werden. Es gibt Regeln für den Umgang mit Menschen mit Behinderungen und diese müssen respektiert werden.“
De Lijn bleibt jedoch vorerst bei seiner Position, dass das Scannen unerlässlich sei. Ziel sei es laut Sprecher Frederik Wittock nicht nur, Schwarzfahrer aufzuspüren, sondern auch besser zu verstehen, wie viele Menschen welche Fahrt nutzen. Dies würde dazu beitragen, die Bereitstellung von Diensten zu optimieren.
Es gibt jedoch Ausnahmen innerhalb der Richtlinien von De Lijn. Blinde und sehbehinderte Menschen müssen ihr Ticket nicht scannen. Dies wirft die Frage auf, warum dies nicht auf andere Menschen mit Behinderungen ausgeweitet werden kann. „Das hält viele Menschen davon ab, öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen, obwohl diese eine zugängliche Art der Fortbewegung sein sollten“, sagt Stevens.
Nach der Kritik verspricht De Lijn Besserung. In einem Interview mit „WinWin“ erklärte das Transportunternehmen, dass es den Vorfall bedauere und an einer Lösung arbeite. „Unsere Kontrolleure und das Bußgeldmanagement müssen ein Verfahren befolgen und haben leider wenig Spielraum, das Gesamtbild zu betrachten. Die flämische Regierung erwartet von uns, dass wir gegen asoziales Verhalten vorgehen, aber wir sind uns bewusst, dass hier eine gewisse Differenzierung erforderlich ist.“
BlueAssist
Aus diesem Grund möchte De Lijn dem alten BlueAssist-System neues Leben einhauchen. Dieses früher existierende, aber inzwischen verschwundene System ermöglicht es Menschen mit Behinderungen, sich auszuweisen, ohne jedes Mal ihr Ticket scannen zu müssen. Sie könnten den Kontrolleuren ihr Smartphone oder ein erkennbares Symbol vorzeigen und so Bußgelder wie im Fall von Ellens Sohn vermeiden. De Lijn führt diesbezüglich Gespräche mit Organisationen wie GiPSo und hofft, kurzfristig ein neues System einführen zu können.
