Auf einem bewachten LKW-Parkplatz in Venlo kommt es zu einer beunruhigenden Situation.
Vier LKW-Fahrer aus Zentralasien protestieren seit Wochen gegen ihre Arbeitgeber, große litauische Transportunternehmen, die ihnen ihren versprochenen Lohn vorenthalten und sie der Ausbeutung aussetzen. Die Gewerkschaft FNV ist ernsthaft um ihre Sicherheit besorgt und spricht von schweren Menschenrechtsverletzungen.
Die Fahrer, die für die litauischen Transportgiganten Baltic Transline, Hegelmann und Hoptrans arbeiten, fahren hauptsächlich in Westeuropa. Statt eines festen Arbeitsplatzes und eines gerechten Lohns befinden sie sich in einer Situation permanenter Unsicherheit. Sie wurden unter Druck gesetzt, Fahrtenschreiberbetrug zu begehen und Polizisten bei Kontrollen anzulügen. Darüber hinaus werden sie eingeschüchtert und mit Drohungen wie Lohneinbehaltung oder Entlassung konfrontiert.
Die Situation eskalierte, als der Fahrer sich beschwerte und sich einem Kollegen anschloss, dem bereits von der Polizei geholfen worden war. Sie suchten Sicherheit auf dem bewachten Parkplatz in Venlo, doch auch dort fühlten sie sich nicht wohl. Ihre Verträge wurden inzwischen gekündigt und ihre Arbeitgeber drohen mit rechtlichen Schritten in Litauen. Die Lastwagen, in denen sie schliefen, wurden absichtlich außer Gefecht gesetzt, so dass die Fahrer ohne Strom und Heizung waren. Zum Schutz vor der Kälte nutzen sie Gasbrenner.
Die Fahrer in Venlo hoffen, dass der Druck auf ihre Arbeitgeber zunimmt und sie endlich bekommen, was ihnen zusteht: ihren Lohn, die nötigen Dokumente und eine sichere Heimkehr. In der Zwischenzeit halten sie es trotz der Kälte und der Einschüchterung weiterhin auf dem Parkplatz aus.
Die FNV unterstützt den Kampf der Fahrer und fordert die Käufer litauischer Transportunternehmen auf, Verantwortung zu übernehmen. Viele dieser Kunden sind große europäische Unternehmen, darunter Supermarktketten und Autohersteller. Nach europäischem Recht sind sie verpflichtet, einzuschreiten, wenn es in ihrer Lieferkette zu Menschenrechtsverletzungen kommt.
Ein aktuelles Urteil der niederländischen Arbeitsinspektion bestätigt, dass in diesem Fall Ausbeutung vorliegt. Zuvor war ein Fahrer aus Usbekistan, ebenfalls bei Baltic Transline beschäftigt, durch die Intervention der FNV als Opfer von Menschenhandel anerkannt worden. Dies unterstreicht den Ernst der Lage und die strukturellen Probleme des Sektors.
strukturelle Missbräuche
Die FNV betont, dass diese kein Einzelfall ist, sondern ein Symbol für weitverbreitete Missstände im europäischen Transportsektor. Trotz klarer Regeln beuten unseriöse Transportunternehmen ihre Arbeitnehmer weiterhin aus – oft in der Gewissheit, nicht strafrechtlich verfolgt zu werden. Die Gewerkschaft warnt, dass viele Fahrer aus Ost- und Zentralasien in Europa unter ähnlichen Bedingungen arbeiten und dass es an einer konsequenten Durchsetzung der Vorschriften mangelt.
„Das ist keine Ausnahme, sondern ein Muster“, sagte ein FNV-Sprecher. „Arbeitgeber kommen immer wieder ungeschoren davon, weil Kontrollmechanismen versagen und Kunden diese Praktiken ignorieren.“
