Der Preis für eine Bahnfahrkarte wird ab dem 1. Januar 2025 um 6 Prozent steigen, wie kürzlich nach Konsultationen zwischen dem Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft und der NS bekannt gegeben wurde.
Dieser Prozentsatz liegt deutlich unter dem zuvor erwarteten Anstieg von 12 Prozent, der zunächst auf dem Tisch lag. Dank Vereinbarungen zwischen den beteiligten Parteien konnte der Prozentsatz für Reisende halbiert werden, obwohl es für viele immer noch eine deutliche Erhöhung ist. Wouter Koolmees, CEO von NS, erklärte in einer Erklärung, dass NS sich stark dafür einsetzt, den öffentlichen Nahverkehr erschwinglich und zugänglich zu halten.
„Dank der öffentlichen Verkehrsmittel haben Millionen Niederländer die Wahl, wohin sie wollen. Aufgrund des gesellschaftlichen Wertes der Bahn ist es wichtig, dass dieser Transport ordnungsgemäß organisiert und bezahlbar bleibt. Durch diese Vereinbarungen mit dem Ministerium halten wir den zwar erheblichen Preisanstieg für eine Bahnfahrkarte in Grenzen, halten uns aber in Grenzen. Auf diese Weise bleibt die nachhaltigste Art des Reisens erschwinglich und zugänglich“, hieß es Pressemitteilung.
Hintergrund
Die Preiserhöhung um 6 Prozent erfolgt nach einer Zeit, in der die Preise für Bahntickets Jahre hinter der tatsächlichen Inflation zurückblieben. In den letzten Jahren wurde der Preis für das Bahnticket nur mit der erwarteten Inflation erhöht, diese fiel jedoch häufig deutlich niedriger aus als die tatsächliche Inflation. Dadurch stiegen die Kosten für die NS deutlich stärker als die Einnahmen. Im Jahr 2024 war bereits eine Steigerung um 8,7 Prozent geplant, um diese Lücke zu schließen. Allerdings beschloss die Regierung, 120 Millionen Euro als einmalige Entschädigung bereitzustellen, was die Preiserhöhung um ein Jahr verschob.
Ziel der neuen Vereinbarungen ist es, die Preiserhöhung gleichmäßiger zwischen den beteiligten Parteien zu verteilen. Die ursprüngliche Erhöhung von 8,7 Prozent wird nun zu einem Drittel von der NS, zu einem Drittel vom Ministerium und zu einem Drittel von den Reisenden getragen. Dadurch steigen die Bahntickets im Jahr 2025 um 6 Prozent statt der erwarteten 12 Prozent. Dieser Anstieg beinhaltet die reguläre Inflationskorrektur von mehr als 3 Prozent, kombiniert mit einem Teil der aufgeschobenen Erhöhung ab 2024.
Die NS ist aufgrund steigender Kosten, die hauptsächlich durch die Inflation verursacht werden, gezwungen, die Preise zu erhöhen.
Nicht nur die Betriebskosten der NS selbst, sondern auch die Kosten für Wartung, Energie und Personal sind in den letzten Jahren erheblich gestiegen. Trotz eines umfangreichen Sparprogramms innerhalb der NS war eine Preiserhöhung unumgänglich, um diesen steigenden Kosten gerecht zu werden.
Koolmees betonte, dass die NS alles in ihrer Macht Stehende tue, um die Auswirkungen auf Reisende so gering wie möglich zu halten. „Obwohl sich ein Preisanstieg nicht verhindern lässt, haben wir mit diesen Vereinbarungen dafür gesorgt, dass der Anstieg in Grenzen bleibt. Das bedeutet, dass die Folgen für Reisende und unseren Betrieb so gering wie möglich sein werden“, sagt Koolmees.
Der öffentliche Verkehr und insbesondere die Bahn spielen in der niederländischen Gesellschaft eine wesentliche Rolle. Es bietet eine nachhaltige Alternative zum Auto und trägt zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes bei. Darüber hinaus ermöglicht es Millionen von Menschen, jeden Tag ihren Arbeitsplatz, ihre Schule oder andere Ziele zu erreichen, ohne auf eigene Verkehrsmittel angewiesen zu sein. Dieser gesellschaftliche Wert wird sowohl von der NS als auch vom Ministerium anerkannt.
Die Preiserhöhung um 6 Prozent wird von vielen Reisenden möglicherweise als erheblich empfunden, insbesondere angesichts der jüngsten Inflation und anderer Kostensteigerungen, mit denen viele Niederländer zu kämpfen haben. Dennoch steht es im Einklang mit den Vereinbarungen, den öffentlichen Nahverkehr für alle bezahlbar zu halten. Koolmees betonte, dass NS sich weiterhin für die Zugänglichkeit öffentlicher Verkehrsmittel einsetzt und intensiv an innovativen Lösungen und effizienteren Prozessen arbeitet, um die Kosten in Zukunft weiter zu kontrollieren.
Mit den neuen Vereinbarungen zwischen der NS und dem Ministerium scheint zumindest kurzfristig Klarheit über den Preis des Bahntickets zu herrschen. Die Herausforderung für NS bleibt jedoch bestehen, Zugreisen in Zeiten wirtschaftlicher Unsicherheit und steigender Kosten attraktiv und erschwinglich zu halten. Es ist noch nicht klar, ob nach 2025 weitere Preiserhöhungen unvermeidlich sind, aber vorerst scheint es, dass die NS alles in ihrer Macht Stehende tut, um die Folgen für Reisende zu begrenzen.
