Der Elektrobushersteller Ebusco hat im ersten Halbjahr einen erheblichen Verlust erlitten und steht nun vor der Herausforderung, sein Überleben durch externe Finanzierung zu sichern.
In einer Erläuterung der Halbjahreszahlen sprach Gründer Peter Bijvelds von einem „enttäuschenden Jahresstart“. Das Unternehmen aus Deurne, Nordbrabant, das mehr als 750 Mitarbeiter beschäftigt, arbeitet derzeit an einem umfassenden „Turnaround-Plan“.
Der Umsatz von Ebusco sank auf 38 Millionen Euro, verglichen mit 41,7 Millionen Euro im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Trotzdem lieferte das Unternehmen 98 emissionsfreie Busse aus, die mittlerweile in Städten wie Amsterdam, Oslo und München verkehren. Der Nettoverlust von Ebusco belief sich in den letzten sechs Monaten auf fast 65 Millionen Euro. Dies wirkte sich direkt auf den Aktienwert aus, der am Mittwoch um mehr als 14 Prozent auf magere 1,30 Euro je Aktie einbrach. Zum Vergleich: Beim Börsengang 2021 wurde eine Ebusco-Aktie noch für 23,20 Euro gehandelt.
Die europäische Busindustrie hat stark unter der Corona-Pandemie gelitten und obwohl sich die Branche inzwischen erholt, gibt es immer noch große Versorgungsprobleme. Dies zeigt sich auch an der jüngsten Insolvenz des flämischen Busherstellers Van Hool, der mit ähnlichen Problemen konfrontiert war. Ebusco selbst kämpft mit hohen Betriebskosten, Bußgeldern für verspätete Lieferungen und Schadensersatzansprüchen, was den finanziellen Druck zusätzlich erhöht.
Peter Bijvelds, Gründer und Co-CEO von Ebusco, betonte: „Als die Halbjahreszahlen Show: Es war ein enttäuschender Jahresauftakt. Während sich die Entscheidung, mit Vertragsherstellern für den Ebusco 3.0 zusammenzuarbeiten, wie wir es schon seit Jahren erfolgreich mit dem Ebusco 2.2 tun, als die richtige Wahl erwiesen hat, erleben wir Start-up-Ineffizienzen, deren Lösung länger als erwartet dauert.“
Um diesen Herausforderungen zu begegnen, wurden die Verantwortlichkeiten innerhalb des Führungsteams neu verteilt und zusätzliche Kräfte hinzugefügt. Bijvelds freut sich, dass Michiel Peters seit kurzem Co-CEO und Vorsitzender des Führungsteams ist. „Mit der Ankunft zweier erfahrener Führungskräfte der Busbranche, Roald Dogge als COO und Erland Morelissen als CCO, sind wir bereit, das Unternehmen auf der Grundlage der von uns entwickelten Trendwende wieder auf Kurs zu bringen“, sagte Bijvelds.
Ein großes Problem für Ebusco ist die Logistik. Aufgrund der Schwierigkeiten mit den Lieferanten können in Deurne weniger Busse gebaut werden als geplant, sodass das Unternehmen die Nachfrage nicht decken kann.
Neben logistischen und betrieblichen Herausforderungen hat Ebusco auch mit Anlaufproblemen in der Produktion in China zu kämpfen, wo das Unternehmen beschlossen hat, wieder mit der Montage von Bussen zu beginnen. Diese Probleme haben zu einer enttäuschenden Produktion und damit verbundenen finanziellen Verlusten geführt. Im ersten Halbjahr dieses Jahres lieferte Ebusco lediglich 98 Busse aus, während es bis Ende 2025 voraussichtlich zwischen 40 und 50 Busse pro Monat sein wird.
Leningen
Das Überleben von Ebusco hängt nun von neuen Investitionen oder Krediten ab. Ein Rettungsplan ist notwendig und der kürzlich ernannte Co-CEO Michiel Peters und der neue operative Direktor Roald Dogge haben erste Umrisse dieses Plans vorgelegt. Eine der Maßnahmen besteht darin, die Zahl der Produktionsstandorte von sieben auf fünf zu reduzieren. Eine der drei eigenen Fabriken in Deurne, Venray und Rouen, Frankreich, wird geschlossen, ebenso einer der vier Standorte externer Partner in China und Portugal.
